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(Source: ECI/ABP News/ABP Majha)

Tata Nexon Facelift vs Old: मौजूदा टाटा नेक्सन से कितनी अलग है नई नेक्सन फेसलिफ्ट 2023, फटाफट समझ लीजिये

टाटा मोटर्स ने हाल ही में अपनी नई नेक्सन से पर्दा हटा दिया, जेनरेशन बदलाव न होने के बाद भी ये एक बड़ा चेंज है. जिसके बारे में हम आगे बताने जा रहे हैं.

टाटा मोटर्स ने हाल ही में अपनी नई नेक्सन से पर्दा हटा दिया, जेनरेशन बदलाव न होने के बाद भी ये एक बड़ा चेंज है. जिसके बारे में हम आगे बताने जा रहे हैं.

मौजूदा टाटा नेक्सन से कितनी अलग है नई नेक्सन फेसलिफ्ट?

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स्टाइल- स्लीक स्टाइल के साथ नई नेक्सन अब ज्यादा स्पोर्टी दिखती है, जिसकी वजह बड़े फ्रंट एंड में स्प्लिट हेडलैंप सेटअप है. वहीं ग्रिल और डीआरएल के साथ-साथ बम्पर का डिज़ाइन भी अलग है. साइड व्यू में कोई बदलाव नहीं किया गया, लेकिन नए अलॉय व्हील 16 इंच के हैं. रियर में फुल कनेक्टेड एलईडी लाइट सेटअप के साथ नया लुक देखने को मिलता है, जो पतला होने के साथ-साथ नेक्सन को चौड़ा दिखाता है.
स्टाइल- स्लीक स्टाइल के साथ नई नेक्सन अब ज्यादा स्पोर्टी दिखती है, जिसकी वजह बड़े फ्रंट एंड में स्प्लिट हेडलैंप सेटअप है. वहीं ग्रिल और डीआरएल के साथ-साथ बम्पर का डिज़ाइन भी अलग है. साइड व्यू में कोई बदलाव नहीं किया गया, लेकिन नए अलॉय व्हील 16 इंच के हैं. रियर में फुल कनेक्टेड एलईडी लाइट सेटअप के साथ नया लुक देखने को मिलता है, जो पतला होने के साथ-साथ नेक्सन को चौड़ा दिखाता है.
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केबिन- यहां सबसे बड़ा बदलाव इंटीरियर में देखने को मिलता है. जिसमें नए इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ साथ नए लुक वाला स्टीयरिंग व्हील, टच कंट्रोल और नया डैशबोर्ड भी है. मौजूदा नेक्सन में बड़ी टचस्क्रीन थी, लेकिन नए केबिन में ये सिंपल लेकिन मॉडर्न लुक के साथ बेहतर दिखती है. इसमें नया इंटीरियर कलर और नया गियर लीवर भी है. इसके अलावा इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में बड़े बदलाव के साथ नेविगेशन व्यू को डायल पर भी एक्सटेंड किया जा सकता है.
केबिन- यहां सबसे बड़ा बदलाव इंटीरियर में देखने को मिलता है. जिसमें नए इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ साथ नए लुक वाला स्टीयरिंग व्हील, टच कंट्रोल और नया डैशबोर्ड भी है. मौजूदा नेक्सन में बड़ी टचस्क्रीन थी, लेकिन नए केबिन में ये सिंपल लेकिन मॉडर्न लुक के साथ बेहतर दिखती है. इसमें नया इंटीरियर कलर और नया गियर लीवर भी है. इसके अलावा इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में बड़े बदलाव के साथ नेविगेशन व्यू को डायल पर भी एक्सटेंड किया जा सकता है.
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फीचर्स- यहां, टाटा ने इसके राइवल्स को टक्कर देने के लिए भी काफी कुछ बदलाव किया है. जैसे पहले वाली नेक्सन भी अच्छे फीचर्स से लैस थी, लेकिन अब इसमें एक फुल डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 360 डिग्री व्यू कैमरा, फ्रंट पार्किंग सेंसर और एक ब्लाइंड व्यू मॉनिटर भी है. और स्टैंडर्ड फीचर के तौर पर 6 एयरबैग, 9 स्पीकर वाला जेबीएल ऑडियो सिस्टम, इलेक्ट्रिक सनरूफ के साथ साथ और भी काफी कुछ मौजूद है.
फीचर्स- यहां, टाटा ने इसके राइवल्स को टक्कर देने के लिए भी काफी कुछ बदलाव किया है. जैसे पहले वाली नेक्सन भी अच्छे फीचर्स से लैस थी, लेकिन अब इसमें एक फुल डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 360 डिग्री व्यू कैमरा, फ्रंट पार्किंग सेंसर और एक ब्लाइंड व्यू मॉनिटर भी है. और स्टैंडर्ड फीचर के तौर पर 6 एयरबैग, 9 स्पीकर वाला जेबीएल ऑडियो सिस्टम, इलेक्ट्रिक सनरूफ के साथ साथ और भी काफी कुछ मौजूद है.
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इंजन- नेक्सन को अपने टर्बो पेट्रोल और डीजल के साथ कंटीन्यू किया गया है, लेकिन इसमें एक बड़ा बदलाव टर्बो पेट्रोल के लिए पैडल शिफ्टर्स के साथ 7 स्पीड डीसीटी को जोड़कर किया गया है.
इंजन- नेक्सन को अपने टर्बो पेट्रोल और डीजल के साथ कंटीन्यू किया गया है, लेकिन इसमें एक बड़ा बदलाव टर्बो पेट्रोल के लिए पैडल शिफ्टर्स के साथ 7 स्पीड डीसीटी को जोड़कर किया गया है.

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