Cars with ADAS: एडीएएस से लैस हैं ये 5 सबसे किफायती कारें, देखिए पूरी लिस्ट

हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट को हाल ही में लेवल 1 एडीएएस तकनीक के साथ अपडेट किया गया है. जिसे हुंडई 'स्मार्टसेंस' कहती है. वेन्यू के 1-लीटर टर्बो-पेट्रोल या 1.5-लीटर डीजल इंजन के साथ केवल टॉप-एंड एसएक्स (ओ) ट्रिम में ADAS सुइट मिलता है, जबकि 1.2-लीटर पेट्रोल में यह सुविधा उपलब्ध नहीं है. इसकी एक्स शोरूम कीमत 12.44 लाख से 13.48 लाख रुपये के बीच.

होंडा सिटी अपने सेगमेंट में ADAS फीचर वाली पहली कार थी. होंडा ने सिटी के निचले वेरिएंट में भी ADAS दिया है. एंट्री-लेवल वेरिएंट एसवी के अलावा, अन्य चार ट्रिम्स - वी, वी एलिगेंट, वीएक्स और जेडएक्स - सभी एडीएएस सुइट से लैस हैं. सिटी में एडाप्टिव क्रूज कंट्रोल (स्टॉप एंड गो के साथ), फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग, लेन डिपार्चर वार्निंग, लेन कीप असिस्ट, लेन सेंटर असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, ब्लाइंड स्पॉट कोलिजन अवॉइडेंस असिस्ट और ऑटो हाई बीम असिस्ट के साथ लेवल 2 एडीएएस मिलता है. इसकी एक्स शोरूम कीमत 12.50 लाख से 16.10 लाख रुपये के बीच है.

होंडा एलिवेट में भी ADAS मिलता है, जिसे 'होंडा सेंसिंग' के नाम से जाना जाता है. हालांकि एलिवेट का केवल ZX वेरिएंट ही इस फीचर से लैस है. यह वेरिएंट मैनुअल और ऑटोमैटिक (सीवीटी) दोनों रूपों में उपलब्ध है. सिटी की तरह ही, एलिवेट में भी लेवल 2 एडीएएस तकनीक शामिल है. इसकी एक्स शोरूम कीमत 14.85 लाख रुपये से 16.24 लाख रुपये के बीच है.

वेन्यू की तरह, वरना का टॉप-एंड ट्रिम एसएक्स (ओ) अपने दोनों इंजन विकल्पों के साथ एडीएएस सूट से लैस है. लेकिन 1.5-लीटर नेट-एएसपी यूनिट में केवल ऑटोमेटिक गियरबॉक्स के साथ आपको ADAS मिलता है. हालांकि टर्बो-पेट्रोल वेरिएंट पर, यह सुविधा मैनुअल या ऑटोमेटिक दोनों गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है. वरना में ज्यादा एडवांस लेवल 2 एडीएएस तकनीक मिलती है. इसकी एक्स शोरूम कीमत 16.19 लाख रुपये से 17.38 लाख रुपये के बीच है.

एमजी एस्टर ADAS के साथ कुछ साल पहले लॉन्च के समय इस फीचर से लैस भारत की सबसे किफायती कार थी. एस्टर में लेवल 2 एडीएएस मिलता है. यह एसयूवी अपने दो वेरिएंट - शार्प और सेवी में एडीएएस फीचर के साथ आती है. शार्प और सेवी दोनों वेरिएंट में 1.5-लीटर नेट-एएसपी या 1.3-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन का विकल्प मिलता है. इसकी एक्स शोरूम कीमत 16.24 लाख से 18.69 लाख रुपये के बीच है.