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Auto Expo 2023: ऑटो एक्सपो 2023 में पेश होने वाली टॉप पांच कारें, देखें तस्वीरें

Auto Expo in India: इस बार प्रदर्शित होने वाली नई कारों की संख्या शो के पिछले ऑटो एक्सपो के मुकाबले कम थी, लेकिन इन नई कारों का महत्व भारतीय बाजार में पेश किये जानें के लिहाज से काफी अधिक था.

Auto Expo in India: इस बार प्रदर्शित होने वाली नई कारों की संख्या शो के पिछले ऑटो एक्सपो के मुकाबले कम थी, लेकिन इन नई कारों का महत्व भारतीय बाजार में पेश किये जानें के लिहाज से काफी अधिक था.

ऑटो एक्सपो की टॉप पांच कारें 2023

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सबसे ज्यादा चर्चा सुर्खियां बटोरने वाली कारों में से एक, मारुति जिम्नी ने आखिरकार शो में फाइव डोर फॉर्म में अपनी शुरुआत की, जो अभी हमारे बाजार के लिए यूनिक है. जिम्नी 5-डोर के लिए भारत पहला बाजार है और ऑटो एक्सपो में इसकी बुकिंग भी शुरू हो गई. भारत में पेश की गयी 5-डोर जिम्नी के ग्लोबल स्तर पर बने 3-डोर वेरिएंट की तुलना में अधिक जगह है. जिम्नी 1.5 L पेट्रोल इंजन के साथ मेनुअल - ऑटोमेटिक और 4x4  में के साथ पेश की गयी है.
सबसे ज्यादा चर्चा सुर्खियां बटोरने वाली कारों में से एक, मारुति जिम्नी ने आखिरकार शो में फाइव डोर फॉर्म में अपनी शुरुआत की, जो अभी हमारे बाजार के लिए यूनिक है. जिम्नी 5-डोर के लिए भारत पहला बाजार है और ऑटो एक्सपो में इसकी बुकिंग भी शुरू हो गई. भारत में पेश की गयी 5-डोर जिम्नी के ग्लोबल स्तर पर बने 3-डोर वेरिएंट की तुलना में अधिक जगह है. जिम्नी 1.5 L पेट्रोल इंजन के साथ मेनुअल - ऑटोमेटिक और 4x4 में के साथ पेश की गयी है.
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एक्सपो की सबसे बड़ी लॉन्चिंग में से एक आयोनिक-5 हुंडई अपनी इस कार से प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहनों की श्रेणी में प्रवेश करने का इरादा दिखा रही है. वहीं, कंपनी की ये कार ग्लोबल प्लेटफॉर्म E-GMP पर तैयार की गयी पहली कार है. आयोनिक 5 को भारत में असेंबल करने के साथ ही इसकी कीमत को भी प्रतिस्पर्धात्मक रखा गया है. इसकी ड्राइविंग रेंज भी 631 किलोमीटर की है. इसके केबिन को सस्टेनेबल मेटेरियल से तैयार करने के साथ ही इसमें एक लंबा व्हीलबेस देखने को मिलता है. आयोनिक 5 में V2L, ADAS सुविधाओं और मूवेबल सेंटर कंसोल जैसी कुछ अलग डिजाइन दी गयी है.
एक्सपो की सबसे बड़ी लॉन्चिंग में से एक आयोनिक-5 हुंडई अपनी इस कार से प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहनों की श्रेणी में प्रवेश करने का इरादा दिखा रही है. वहीं, कंपनी की ये कार ग्लोबल प्लेटफॉर्म E-GMP पर तैयार की गयी पहली कार है. आयोनिक 5 को भारत में असेंबल करने के साथ ही इसकी कीमत को भी प्रतिस्पर्धात्मक रखा गया है. इसकी ड्राइविंग रेंज भी 631 किलोमीटर की है. इसके केबिन को सस्टेनेबल मेटेरियल से तैयार करने के साथ ही इसमें एक लंबा व्हीलबेस देखने को मिलता है. आयोनिक 5 में V2L, ADAS सुविधाओं और मूवेबल सेंटर कंसोल जैसी कुछ अलग डिजाइन दी गयी है.
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जहां तक नई कारों की बात है, तो इसमें मारुति की पहली इलेक्ट्रिक कार को भी पेश किया गया है. जो अपनी मौजूदा रेंज की कारों को ईवी में बदलने के बजाय स्क्रैच से एक बेस्पोक इलेक्ट्रिक कार विकसित करने का इरादा रखती है. टोयोटा के साथ विकसित, ईवीएक्स की रेंज 500 किमी से अधिक होगी और पोजीशनिंग के मामले में ये कार एक प्रीमियम एसयूवी होगी. जबकि इसके उच्च स्थानीयकरण के कारण इसकी कीमत काफी आकर्षक है. स्लीक लुक के साथ इसका स्टाइल भी अलग है. जबकि इसमें डुअल स्क्रीन एक साथ मर्ज मिलेंगी.
जहां तक नई कारों की बात है, तो इसमें मारुति की पहली इलेक्ट्रिक कार को भी पेश किया गया है. जो अपनी मौजूदा रेंज की कारों को ईवी में बदलने के बजाय स्क्रैच से एक बेस्पोक इलेक्ट्रिक कार विकसित करने का इरादा रखती है. टोयोटा के साथ विकसित, ईवीएक्स की रेंज 500 किमी से अधिक होगी और पोजीशनिंग के मामले में ये कार एक प्रीमियम एसयूवी होगी. जबकि इसके उच्च स्थानीयकरण के कारण इसकी कीमत काफी आकर्षक है. स्लीक लुक के साथ इसका स्टाइल भी अलग है. जबकि इसमें डुअल स्क्रीन एक साथ मर्ज मिलेंगी.
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टाटा आक्रामक रूप से अपनी ईवी लाइन-अप का विस्तार कर रही है. जिसमें सबसे दिलचस्प सिएरा ईवी है, जिसने ईवी अवतार में एक प्रसिद्ध नेमप्लेट के साथ वापसी की है. प्रोडक्शन के करीब सिएरा एक बड़ी लक्ज़री एसयूवी होगी. जिसमें एक विशाल केबिन के साथ-साथ लेआउट कम से कम होगा. जबकि टाटा की इस ईवी में  बैटरी पैक और ऑफ़र की रेंज टाटा की सभी इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में सबसे अधिक होने की उम्मीद है. सिएरा अपने बॉक्सी कूल सिल्हूट के साथ एसयूवी कम दिखती है. 2025 में आने वाली सिएरा देखने लायक एक प्रीमियम एसयूवी होगी.
टाटा आक्रामक रूप से अपनी ईवी लाइन-अप का विस्तार कर रही है. जिसमें सबसे दिलचस्प सिएरा ईवी है, जिसने ईवी अवतार में एक प्रसिद्ध नेमप्लेट के साथ वापसी की है. प्रोडक्शन के करीब सिएरा एक बड़ी लक्ज़री एसयूवी होगी. जिसमें एक विशाल केबिन के साथ-साथ लेआउट कम से कम होगा. जबकि टाटा की इस ईवी में बैटरी पैक और ऑफ़र की रेंज टाटा की सभी इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में सबसे अधिक होने की उम्मीद है. सिएरा अपने बॉक्सी कूल सिल्हूट के साथ एसयूवी कम दिखती है. 2025 में आने वाली सिएरा देखने लायक एक प्रीमियम एसयूवी होगी.
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Tata ने अपनी Harrier EV के साथ ऑटो एक्सपो में सभी को चौंका दिया और कंपनी जिस सेगमेंट में काम कर रही है. उसकी वजह से Harrier EV एक महत्वपूर्ण नई लॉन्च हो सकती थी. Land Rover प्लेटफॉर्म पर आधारित Harrier EV में ऑल व्हील ड्राइव इलेक्ट्रिक पावरट्रेन है. इसे प्रतिद्वंद्वियों से अलग दिखाने के लिए इसमें कुछ डिजाइन बदलाव किए गए हैं. Harrier EV में बड़े बैटरी पैक के साथ इसकी रेंज भी शानदार होगी.
Tata ने अपनी Harrier EV के साथ ऑटो एक्सपो में सभी को चौंका दिया और कंपनी जिस सेगमेंट में काम कर रही है. उसकी वजह से Harrier EV एक महत्वपूर्ण नई लॉन्च हो सकती थी. Land Rover प्लेटफॉर्म पर आधारित Harrier EV में ऑल व्हील ड्राइव इलेक्ट्रिक पावरट्रेन है. इसे प्रतिद्वंद्वियों से अलग दिखाने के लिए इसमें कुछ डिजाइन बदलाव किए गए हैं. Harrier EV में बड़े बैटरी पैक के साथ इसकी रेंज भी शानदार होगी.

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