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दिल्ली मेट्रो के फेज- 4 का तेजी से चल रहा काम, अगले महीने से शुरू होगा ये कॉरिडोर, देखें तस्वीरें

Delhi Metro: दिल्ली मेट्रो विस्तारीकरण में फेज 4 के तहत बनाये जा रहे तीन कॉरिडोर का काम काफी तेजी से चल रहा है ,अगले महीने कॉरिडोर में जनकपुरी से कृष्णा पार्क के बीच का पहला सेक्शन खुलने जा रहा है.

Delhi Metro: दिल्ली मेट्रो विस्तारीकरण में फेज 4 के तहत बनाये जा रहे तीन कॉरिडोर का काम काफी तेजी से चल रहा है ,अगले महीने कॉरिडोर में जनकपुरी से कृष्णा पार्क के बीच का पहला सेक्शन खुलने जा रहा है.

दिल्ली मेट्रो के फेज-4 का यह कॉरिडोर अगले महीने से हो रहा शुरू.

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दिल्ली मेट्रो के विस्तारीकरण में फेज 4 के तहत बनाये जा रहे तीन कॉरिडोर का काम काफी तेजी से चल रहा है और अगले महीने इन कॉरिडोर में से जनकपुरी वेस्ट से कृष्णा पार्क एक्सटेंशन के बीच का पहला सेक्शन खुलने जा रहा है. अभी इस सेक्शन पर टेस्टिंग और ट्रायल्स चल रहे हैं, जिसके पूरा होते ही इस कॉरिडोर के पहले सेक्शन को खोल दिया जाएगा.
दिल्ली मेट्रो के विस्तारीकरण में फेज 4 के तहत बनाये जा रहे तीन कॉरिडोर का काम काफी तेजी से चल रहा है और अगले महीने इन कॉरिडोर में से जनकपुरी वेस्ट से कृष्णा पार्क एक्सटेंशन के बीच का पहला सेक्शन खुलने जा रहा है. अभी इस सेक्शन पर टेस्टिंग और ट्रायल्स चल रहे हैं, जिसके पूरा होते ही इस कॉरिडोर के पहले सेक्शन को खोल दिया जाएगा.
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डीएमआरसी के प्रधान कार्यकारी निदेशक अनुज दयाल ने बताया कि, तीनों कॉरिडोर्स का 50 प्रतिशत से अधिक काम पूरा हो चुका है. वहीं, फेज-4 के सबसे छोटे सेक्शन मजलिस पार्क-मौजपुर का 80 प्रतिशत सिविल वर्क पूरा हो चुका है. जबकि, एयरोसिटी-तुगलकाबाद और जनकपुरी वेस्ट-रामकृष्ण आश्रम मार्ग कॉरिडोर के अंडरग्राउंड हिस्सों में सुरंग बनाने काम चल रहा है.
डीएमआरसी के प्रधान कार्यकारी निदेशक अनुज दयाल ने बताया कि, तीनों कॉरिडोर्स का 50 प्रतिशत से अधिक काम पूरा हो चुका है. वहीं, फेज-4 के सबसे छोटे सेक्शन मजलिस पार्क-मौजपुर का 80 प्रतिशत सिविल वर्क पूरा हो चुका है. जबकि, एयरोसिटी-तुगलकाबाद और जनकपुरी वेस्ट-रामकृष्ण आश्रम मार्ग कॉरिडोर के अंडरग्राउंड हिस्सों में सुरंग बनाने काम चल रहा है.
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दयाल ने कहा कि, कोरोना महामारी के कारण लगभग तीन वर्षों तक फेज-4 का काम बाधित रहा और फिर पेड़ों को काटने को लेकर अनुमति की वजह से भी इसमें देरी हुई. इस कारण फेज-4 के काम को पूरा करने की डेडलाइन 4 बार बढ़ाई जा चुकी है और अब मार्च 2026 तक काम पूरा करने का लक्ष्य निर्धारित किया गया है.
दयाल ने कहा कि, कोरोना महामारी के कारण लगभग तीन वर्षों तक फेज-4 का काम बाधित रहा और फिर पेड़ों को काटने को लेकर अनुमति की वजह से भी इसमें देरी हुई. इस कारण फेज-4 के काम को पूरा करने की डेडलाइन 4 बार बढ़ाई जा चुकी है और अब मार्च 2026 तक काम पूरा करने का लक्ष्य निर्धारित किया गया है.
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उन्होंने कहा कि, इनमें से सबसे पहले जनकपुरी वेस्ट से कृष्णा पार्क एक्सटेंशन के बीच का पहला सेक्शन अगस्त महीने में खुलने जा रहा है. इसके लिए इस सेक्शन पर टेस्टिंग और ट्रायल्स शुरू कर दिए गए हैं. वहीं, मजलिस पार्क-मौजपुर कॉरिडोर के भी अगले साल तक खुलने की संभावना है.
उन्होंने कहा कि, इनमें से सबसे पहले जनकपुरी वेस्ट से कृष्णा पार्क एक्सटेंशन के बीच का पहला सेक्शन अगस्त महीने में खुलने जा रहा है. इसके लिए इस सेक्शन पर टेस्टिंग और ट्रायल्स शुरू कर दिए गए हैं. वहीं, मजलिस पार्क-मौजपुर कॉरिडोर के भी अगले साल तक खुलने की संभावना है.
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जबकि बाकी सेक्शन को प्राथमिकता के आधार पर चरणबद्ध तरीके से 2026 तक खोले जाने की योजना है.प्रधान कार्यकारी निदेशक ने बताया कि फेज-4 के कॉरिडोर्स पर चल रहे काम की प्रतिदिन विभिन्न स्तरों पर निगरानी की जा रही है. आगे उन्होंने बताया कि, फेज-4 के तहत दो और कॉरिडोर इंद्रलोक-इंद्रप्रस्थ और साकेत जी-ब्लॉक-लाजपत नगर कॉरिडोर को हाल की में मंजूरी मिली है.
जबकि बाकी सेक्शन को प्राथमिकता के आधार पर चरणबद्ध तरीके से 2026 तक खोले जाने की योजना है.प्रधान कार्यकारी निदेशक ने बताया कि फेज-4 के कॉरिडोर्स पर चल रहे काम की प्रतिदिन विभिन्न स्तरों पर निगरानी की जा रही है. आगे उन्होंने बताया कि, फेज-4 के तहत दो और कॉरिडोर इंद्रलोक-इंद्रप्रस्थ और साकेत जी-ब्लॉक-लाजपत नगर कॉरिडोर को हाल की में मंजूरी मिली है.
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उसके लिए डीएमआरसी वर्तमान में संबंधित अधिकारियों से भूमि अधिग्रहण सहित वैधानिक मंजूरी के लिए प्रक्रिया कर रही है. वहीं उपयुक्त स्तरों पर फॉरेस्ट क्लियरेंस एवं पेड़ काटने की अनुमति भी ली जा रही है. इन दोनों कॉरिडोर के सिविल कार्यों की योजना और टेंडरिंग के संबंध में आगे की प्रक्रियाएं प्रगति पर हैं.
उसके लिए डीएमआरसी वर्तमान में संबंधित अधिकारियों से भूमि अधिग्रहण सहित वैधानिक मंजूरी के लिए प्रक्रिया कर रही है. वहीं उपयुक्त स्तरों पर फॉरेस्ट क्लियरेंस एवं पेड़ काटने की अनुमति भी ली जा रही है. इन दोनों कॉरिडोर के सिविल कार्यों की योजना और टेंडरिंग के संबंध में आगे की प्रक्रियाएं प्रगति पर हैं.

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