Longest Rail Tunnel: जम्मू-कश्मीर में देश की सबसे लंबी सुरंग की खुदाई का काम पूरा, देखें तस्वीरें

उत्तरी रेलवे ने देश की सबसे लंबी टनल उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक परियोजना की खुदाई का काम पूरा कर लिया है. उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक परियोजना की 272 किलोमीटर लंबाई में से 161 किलोमीटर पहले ही चालू और चालू हो चुकी है. कटरा बनिहाल के बीच 111 किमी के बीच के खंड का कार्य तीव्र गति से प्रगति पर है.

केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी कुमार (Union Railway Minister Ashwini Kumar) ने सोमवार को ट्वीट कर जानकारी दी कि 12.758 किमी लंबी यह रेल टनल देश में परिवहन के किसी भी माध्यम में सर्वाधिक लंबाई वाली यूएसबीआरएल की खुदाई का काम पूरा कर लिया है. टनल टी-49 का दक्षिण पोर्टल जिला मुख्यालय से 45 किमी की दूरी पर सुरम्य सुंबर गांव में स्थित है और 1400 मीटर की ऊंचाई पर रामबन में है. जबकि सुरंग का उत्तरी पोर्टल (एनपी) महू-मंगत घाटी में अर्पिचला गांव तहसील खारी, जिला रामबन के पास लगभग 1600 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है.

टी-49 सुरंग 12.758 किमी लंबी लंबाई की एक सुरंग है और यह बनिहाल-काजीगुंड खंड पर यूएसबीआरएल द्वारा निर्मित 11.2 किमी लंबाई की पीर पंजाल सुरंग को पीछे छोड़ते हुए भारतीय रेलवे की सबसे लंबी सुरंग होने जा रही है.

टी-49 टनल में दो ट्यूब हैं, यानी एक मेन टनल है और दूसरी एस्केप टनल है. सुरंग का निर्माण एनेटीएम (यानी न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड) द्वारा किया गया है, जो ड्रिल और ब्लास्ट विधि की एक आधुनिक तकनीक है. सुरंग का क्रॉस सेक्शन प्रोफाइल संशोधित घोड़े के जूते के आकार का है. निर्माण को सुगम बनाने के लिए उरनिहाल अदित, हिंगनी अदित और कुंदन आदित नाम से तीन एडिट का भी निर्माण किया गया है. सुरंग में 80 में एक सत्तारूढ़ ढाल है और 100 किमी प्रति घंटे की गति की डिजाइन की गई है. अंतर्राष्ट्रीय मानकों के अनुसार, मुख्य सुरंग के समानांतर बनाई जा रही एस्केप टनल को बचाव और बहाली कार्य की सुविधा के लिए 375 मीटर के अंतराल पर क्रॉस पैसेज से जोड़ा जाता है.