Gujarrat News: मुंबई-अहमदाबाद रेल कॉरिडोर में 350 KM प्रति घंटे रफ्तार से दौड़ेगी बुलेट ट्रेन, मिली ये बड़ी सफलता

Gujarat: मुंबई-अहमदाबाद उच्च गति वाले रेल गलियारे यानी बुलेट ट्रेन के मार्ग में पर्वतीय सुरंग बनाने में कामयाबी मिल गयी. इस गलियारे पर ट्रेन 350 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ेगी.

बुलेट ट्रेन

Source : ABP Live

Mumbai Ahmedabad High Speed Rail Corridor: गुजरात (Gujarat) के वलसाड (Valsad) में मुंबई-अहमदाबाद उच्च गति वाले रेल गलियारे यानी बुलेट ट्रेन के मार्ग में पहली पर्वतीय सुरंग बनाने में गुरुवार को कामयाबी मिल गयी. इस गलियारे पर ट्रेन 350 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ती नजर आएंगी. अधिकारियों ने यह जानकारी दी. अधिकारियों के मुताबिक, ‘‘तीन सौ पचास मीटर लंबी इस सुरंग का व्यास 12.6 मीटर और ऊंचाई 10.25 मीटर है. घोड़े के नाल के आकार वाली इस सुरंग में दो उच्च रफ्तार ट्रेन ट्रैक होंगे.’’

नेशनल हाईस्पीड रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) ने मुंबई और अहमदाबाद के बीच 508 किलोमीटर लंबे मार्ग पर और छह सुरंगों के निर्माण की योजना बनाई है. वलसाड खंड के मुख्य परियोजना प्रबंधक एस. पी. मित्तल ने गुरुवार को बताया, ''हमें सबसे ज्यादा खुशी इस बात की है कि ये भारत की पहली सुरंग है, जिसमें एक ट्रेन 350 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से गुजरेगी.''

350 किलोमीटर की रफ्तार से दौड़ेगी बुलेट ट्रेन
उन्होंने कहा कि उनके दल ने सुरंग की पूरी निर्माण अविध में एक भी अप्रिय घटना का सामना नहीं किया. मित्तल ने कहा, ''हमारे सामने सबसे बड़ी चुनौती थी कि कैसे सुरंग के संरेखण को बिल्कुल सीधा रखा जाए, क्योंकि बुलेट ट्रेन 350 किलोमीटर की रफ्तार से दौड़ेगी और मामूली सा भी घुमाव एक बड़े खतरे को पैदा कर सकता था. इसलिए हमने बहुत बारीकी से हर काम किया और आपको सुरंग में एक मिलीमीटर का भी घुमाव देखने को नहीं मिलेगा.''

सात सुरंगें होंगी
मित्तल के मुताबिक, सुरंग बनाने का काम पूरा करने में एक साल से ज्यादा और बड़ी संख्या में कार्यबल लगा है. एनएचएसआरसीएल ने एक बयान में कहा कि ‘नयी आस्ट्रियाई सुरंग विधि’ (एनएटीएम) के जरिये इस सुरंग का निर्माण किया गया है, जो गुजरात में वलसाड के उम्बेरगांव तालुका में जरोली गांव से करीब एक किलोमीटर की दूरी पर है. मुंबई-अहमदाबाद उच्च रफ्तार रेल गलियारे में पहाड़ों से गुजरने वाली सात सुरंगें होंगी और उन सभी का निर्माण एनएटीएम के माध्यम से किया जाएगा.

उच्च रफ्तार वाले इस ट्रेन गलियारे में मुंबई में बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स और ठाणे जिले के शिल्पहटा के बीच भी 21 किलोमीटर लंबी सुरंग होगी, जिसका सात किलोमीटर हिस्सा ठाणे क्रीक (खाड़ी) में होगा, यानी कि यह समुद्र के नीचे से गुजरने वाली देश की पहली सुरंग होगी.