First Air-Conditioned Double-Decker Electric Bus: भारत की पहली वातानुकूलित डबल डेकर इलेक्ट्रिक बस को सोमवार को मुंबई के बेस्ट परिवहन निकाय के बेड़े में शामिल किया गया. जनता के लिए सड़क पर उतरने से पहले ई-बस को क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय में पंजीकृत किया जाएगा. बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिसिटी सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (बेस्ट) अंडरटेकिंग के महाप्रबंधक लोकेश चंद्रा के अनुसार, ई-बस उन उपनगरों में मार्गों पर चलने की संभावना है जहां वर्तमान में डीजल पर चलने वाली पारंपरिक डबल डेकर बसें संचालित होती हैं.
मिलेगी और भी बसें
अधिकारी ने कहा कि इसके अलावा, मुंबई की बेस्ट ट्रांसपोर्ट बॉडी को अगले 8-10 दिनों में 4-5 और डबल डेकर वातानुकूलित ई-बसें और मार्च के अंत से पहले ऐसी कुल 20 बसें मिलने वाली हैं. कुल मिलाकर, मुंबई को साल के अंत तक कुल 200 ई-बसें मिलेंगी. ऑटोमोबाइल निर्माता अशोक लीलैंड की सहायक कंपनी स्विच मोबिलिटी इन बसों की निर्माता है.
मुंबई की एसी डबल डेकर इलेक्ट्रिक बस की मुख्य विशेषताएं
नई ई-बस में ऊपरी डेक तक पहुंचने के लिए दो दरवाजे और समान संख्या में सीढ़ियां हैं.
नई बसें डिजिटल टिकटिंग, सीसीटीवी कैमरे, लाइव ट्रैकिंग, डिजिटल डिस्प्ले और आपात स्थिति के लिए पैनिक बटन जैसी सुविधाओं से लैस होंगी.
क्या होगा किराया?
इन बसों का किराया वही होगा जो सिंगल डेकर एसी बसों के लिए लागू है. डबल डेकर ई-बसों की यात्री ले जाने की क्षमता उनके सिंगल डेकर समकक्षों की तुलना में लगभग दोगुनी है. नई बसों में बैठने की क्षमता 65 है और खड़े यात्रियों को मिलाकर ये 90 से 100 यात्रियों को ले जा सकती हैं. पिछले साल अगस्त में, केंद्रीय परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने काउंटी के प्रोटोटाइप वातानुकूलित ई-बस का अनावरण किया जब BEST ने प्रमाणन और पंजीकरण प्रक्रिया पूरी करने के बाद अक्टूबर 2022 में सार्वजनिक सेवा में डबल-डेकर ई-बस शुरू करने की घोषणा की.
स्विच मोबिलिटी के अधिकारियों ने कहा कि प्रमाणन में देरी मुख्य रूप से केंद्र की संशोधित प्रमाणन प्रक्रिया के कारण हुई. जैसा कि ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एआरएआई) से प्रमाण पत्र प्राप्त हुआ था, डबल डेकर ई-बसों का लाइन उत्पादन महाराष्ट्र के रायगढ़ जिले के पातालगंगा में एक कार्यशाला में किया जाएगा.
बेस्ट सिविक ट्रांसपोर्ट बॉडी के जानिए
बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (बेस्ट) 50 से कम डबल-डेकर बसों का संचालन करती है, जिनमें कुछ ओपन-डेक बसें भी शामिल हैं, जो डीजल पर चलती हैं. इनमें से अधिकांश बसें अपने कोडल जीवन (कार्यशील शिफ्ट के अनुसार मशीन/उपकरण का सामान्य औसत जीवन) के अंत के कगार पर हैं. इसलिए, बेस्ट ने डबल डेकर ई-बसों को वेट लीज पर पेश करने का फैसला किया है, जिसमें वाहनों के रखरखाव और चालक का खर्च निजी ऑपरेटरों द्वारा वहन किया जाता है.
BEST के अधिकारी के अनुसार, परिवहन निकाय के पास वर्तमान में 3,300 बसें हैं, जिनमें 400 सिंगल-डेकर ई-बसें शामिल हैं, जो प्रतिदिन लगभग 34 लाख यात्रियों को ले जाती हैं. बेस्ट ने अपने बेड़े में 900 डबल-डेकर ई-बसों सहित 3,000 और ई-बसों को शामिल करने की योजना बनाई है और ठेके दिए हैं.