What Is Dedicates Freight Corridor: आजादी के बाद माल ढुलाई के लिए देश के अंदर सबसे बड़ी रेलवे लाइन बिछाई जा रही है. जिसको डेडीकेटेड फ्रेट कॉरिडोर नाम दिया गया है. वर्तमान में दो कॉरिडोर बन रहे हैं. पहला है ईस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (EDFC) और वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (WDFC) दूसरा कॉरिडोर है. ईस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर की लंबाई 1839 किलोमीटर रखी गई है. जबकि बेस्टर्न फ्रेट कॉरिडोर 1504 किलोमीटर है. ईडीएफसी और डब्ल्यूडीएफसी को जोड़ने के लिए दादरी और खुर्जा के बीच एक रेलवे लाइन भी बिछाई जा रही है. यहां हम आपको बताने जा रहे हैं कि इस कॉरिडोर की जरूरत क्यों पड़ी और यह किन-किन शहरों से होकर निकल रहा है.
इन कॉरिडोर से क्या मिलेगा फायदा?
इन कॉरिडोर के निर्माण से मुख्य रेलवे लाइन से ट्रैफिक कम हो जाएगा. ऐसे में यात्री ट्रेनों की स्पीड बढ़ जाएगी और कम से कम समय में वह अपन दूरी तय कर सकेंगी. इसके अलावा फ्रेट कॉरिडोर की रेलवे लाइन मालगाड़ी की स्पीड को 25 किमी प्रतिघंटा से बढ़ाकर 75 किमी प्रतिघंटा तक कर देगा. माल ढुलाई परिवहन में इजाफा होगा और मालगाड़ियां बिना किसी समस्या के कॉरिडोर पर दौड़ती रहेंगी. लगभग 70 फीसदी मालगाड़ी कॉरिडोर के ट्रैक पर दौड़ेंगी. इससे अन्य रेल लाइन की तुलना में डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर पर मालगाड़ी अधिक से अधिक भार का सामान इधर से उधर पहुंचा पाएंगी. जो व्यापार के लिए लाभकारी सिद्ध होगी. माल तेज गति से आता-जाता रहेगी. व्यापार की सुगमता के साथ यह कॉरिडोर रोजगार सृजन भी करेगा.
ईस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर
यह कॉरिडोर पंजाब में साहनेवाल (लुधियाना) से शुरू होकर पश्चिम बंगाल तक जा रहा है. इसका अंतिम स्टेशन दनकुनी है. इस कॉरिडोर में कोयला खदानें, थर्म पॉवर प्लांट और औद्योगिक शहर मौजूद हैं. पंजाब, हरियाणा, उत्तर प्रदेश, बिहार, झारखंड और पश्चिम बंगाल राज्यों से होकर इस कॉरिडोर की रेलवे लाइन बिछाई गई हैं. 351 किलोमीटर लंबी न्यू भूपुर-न्यू खुर्जा खंड की रेलवे लाइन मौजूदा दिल्ली-कानपुर लाइन के ट्रैफिक को कम कर देगा.
वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर
यह कॉरिडोर महाराष्ट्र के जवाहरलाल नेहरू पोर्ट टर्मिनल से उत्तर प्रदेश के दादरी तक तैयार हो रहा है. यह रेलवे लाइन प्रमुख बंदरगाहों से होकर गुजर रही है. हरियाणा, राजस्थान, गुजरात, महाराष्ट्र और उत्तर प्रदेश में यह लाइन बिछाई गई है.
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